1. A bomba de suspensión non chupa auga: este fenómeno pode ser que a dirección estea incorrecta ou o impulsor está danado e o tubo de inhalación está bloqueado. Cando se produce este fenómeno, cómpre comprobar a dirección, substituír o novo impulsor e eliminar o bloqueo.
2. Cando a potencia do eixe da bomba de suspensión é demasiado grande: fricción, danos que soportan, o cinto de condución axustado do rodamento, o cinto do dispositivo de condución, a alta velocidade do dispositivo de condución, a alta proporción. O eixe da bomba non é correcto nin incapaz de paralelo; Neste momento, a solución é eliminar a fricción, substituír os rodamentos, axustar o cinto, axustar as condicións de funcionamento da bomba, axustar a velocidade, axustar o eixe do motor e o eixe da bomba.
3. Calor excesivo do rodamento da bomba de suspensión: haberá moita graxa lubricante, a graxa mesture a outros e o dano do rodamento
4. O tempo de traballo da bomba submersible de lama máis curto que antes: o motivo deste lugar pode ser que o eixe do motor e o eixe da bomba poidan ser incorrectos ou non paralelos, dobrar o eixe, fricción na bomba de suspensión ou o impulsor perdido, os rodamentos que entran corpos estranxeiros ou lubricación improvisada e equipos de rodamento razoables; Neste momento, necesitamos facer o axuste do eixe do motor e do eixe da bomba, cambiar o eixe, eliminar a fricción, cambiar o novo impulsor, limpar os rodamentos, cambiar os rodamentos ou montar o eixe.
5. Ao detectar a vibración da bomba de lamble e o ruído alto, o dano do rodamento, o desequilibrio da roda das follas, o desigual do fluxo e o desigual do fluxo poden producirse. O que debemos facer é cambiar o novo rodamento, o novo impulsor e a entrada da bomba.
Se tes algunha dúbida sobre a bomba de suspensión submergible de Yoru ou necesitas cambiar algunhas partes, novas bombas de suspensión, póñase en contacto connosco libremente.
Email: rita@ruitepump.com
Web: www.ruitepumps.com
Tempo de publicación: 24-2023 outubro