Novas

O tempo faise cada vez máis frío.Algunhas bombas que se colocaban ao aire libre foron efectivas ata certo punto.Aquí tes algúns consellos de reparación e mantemento para as bombas de auga de inverno

1. Despois de que a bomba deixe de funcionar, débese drenar a auga restante na bomba e na canalización e limpar o chan externo, para evitar que o corpo da bomba e o tubo de auga rebenten debido á conxelación da auga acumulada despois da conxelación.

 2. As pezas de fundición de ferro, como a chave inferior e o cóbado da bomba de auga, deben ser limpas cun cepillo de arame, e despois pintadas con pintura antioxidante e despois pintadas con pintura.Despois do secado, colócaos nun lugar ventilado e seco na sala de máquinas ou almacén.

3. Se a bomba accionada por un cinto, despois de retirar o cinto, lave o cinto con auga morna e colgueo nun lugar seco sen luz solar directa, non o garde nun lugar con aceite, corrosión e situación de fume.En ningún caso o cinto debe estar manchado de substancias oleosas como aceite de motor, gasóleo ou gasolina, tampouco pintar colofonia e outras substancias pegajosas.

4. Comprobe os rodamentos de esferas.Se as chaquetas interior e exterior están desgastadas, se moven, se desgastan bólas ou hai manchas na superficie, deben substituílas.Para aqueles que non precisan ser substituídos, os rodamentos pódense limpar con gasolina ou queroseno, recubrirse con manteiga e reinstalar.

5. Comproba se o impulsor da bomba de auga ten fendas ou pequenos buratos e se a porca de fixación do impulsor está solta.Se o impulsor está demasiado desgastado ou está danado, xeralmente debe substituílo por un novo impulsor.O dano parcial pódese reparar mediante soldadura ou o impulsor pódese reparar con morteiro de resina epoxi.O impulsor reparado debe ser sometido xeralmente a unha proba de equilibrio estático.Comprobe o espazo libre no anel antifricción do impulsor, se supera o valor especificado, debe ser reparado ou substituído.

6. Para os eixes da bomba que están dobrados ou moi desgastados, deben ser reparados ou substituídos, se non, provocará un desequilibrio do rotor e o desgaste das pezas relacionadas.

7. Mollar os parafusos retirados en gasóleo e límpaos cun cepillo de arame de aceiro, e pintar aceite de motor ou manteiga, reinstalalos ou envólveos nun pano de plástico e guárdaos (tamén se pode mergullar en gasóleo para almacenalo) para evitar a ferruxe.

For more information about pump maintance, please contact: rita@ruitepump.com, whatsapp: +8619933139867