Prezo especial para pezas de recambio Pezas húmidas de aleación de cromo Pezas de desgaste Da05 Bomba de purín do impulsor de goma
Sabemos que só prosperamos se garantimos a nosa competitividade combinada de custos e unha alta calidade vantaxosa ao mesmo tempo para o prezo especial das pezas de recambio. comezar con, seguir adiante', damos a benvida aos consumidores na súa casa e no exterior para que cooperen connosco para darlle a compañía ideal!
Sabemos que só prosperamos se garantimos a nosa competitividade combinada de custos e unha vantaxe de alta calidade ao mesmo tempo paraChina Recambios para bombas de purín e recambios para bombas de purín, Os produtos e solucións teñen unha boa reputación con prezo competitivo, creación única, liderando as tendencias da industria.A empresa insiste no principio da idea gaña-gañando, estableceu unha rede de vendas global e unha rede de servizo posvenda.
Descrición
A serie TH son bombas centrífugas horizontais de purín centrífuga dunha etapa, de succión única, en voladizo, de dobre capa. Son amplamente utilizadas na minería, metalurxia, lavado de carbón, centrais eléctricas, tratamento de augas residuais, dragado e industrias químicas e petrolíferas para o transporte. slurries fortes corrosivos e de alta concentración. Especialmente axeitado para unha variedade de condicións de traballo duras, é a primeira opción para o transporte de puríns de muíños de minas e slurry. eliminación de area, dragado, FGD, medios pesados, eliminación de cinzas, etc.
Diámetro: 25 mm ~ 450 mm
Potencia: 0-2000 kW
Caudal: 0~5400㎥/h
Cabeza: 0~128 m
Velocidade: 0~3600 rpm
Material: aleación de cromo alto ou caucho
TH(R) Curva de rendemento da auga da bomba de purín
Aplicación
As bombas de purín son amplamente utilizadas no transporte de sólidos abrasivos en industrias como a minería, o dragado e o aceiro.Moitas veces están deseñados para ser axeitados para usos pesados e pesados.Dependendo do proceso de minería, algúns puríns son corrosivos, o que supón un desafío porque os materiais resistentes á corrosión como o aceiro inoxidable son máis brandos que o aceiro con alto contido de ferro.A aliaxe metálica máis común que se usa para construír bombas de purín coñécese como "cromo alto", que é basicamente ferro branco cun 25%-27% de cromo engadido para facelo menos fráxil.As carcasas de caucho tamén se usan para determinadas aplicacións onde as partículas sólidas son pequenas.
Bomba Shijiazhuang Ruite Co.Ltd
Bomba centrífuga de lodos de lavado de area resistente á abrasión
As bombas de purín centrífugas horizontais de alta resistencia da serie TH están deseñadas para manexar puríns altamente abrasivos e de alta densidade cunha excelente vida útil ao tempo que manteñen a eficiencia durante o ciclo de desgaste que proporcionan o mellor custo operativo total.
Característica
1. Estrutura cilíndrica do conxunto de rodamentos: cómodo para axustar o espazo entre o impulsor e o forro dianteiro e pódese eliminar completamente;
2. Pezas húmidas anti-abrasión: as pezas húmidas poden estar feitas de caucho moldeado a presión.Son completamente intercambiables con pezas húmidas metálicas.
3. A rama de descarga pódese orientar a calquera oito posicións nun intervalo de 45 graos;
4. Varios tipos de accionamento: DC (conexión directa), transmisión por correa en V, redutor da caixa de cambios, acoplamentos hidráulicos, VFD, control SCR, etc;
5. O selo do eixe usa o selo de embalaxe, o selo de expulsión e o selo mecánico;
O fluxo do proceso
Perfil de textura
Máis detalles
Descrición de accesorios
As bombas de purín TH están deseñadas para manexar puríns altamente abrasivos e de alta densidade cunha excelente vida útil ao mesmo tempo que manteñen a eficiencia durante o ciclo de desgaste, proporcionando o mellor custo operativo total.
Actualmente, Ruite ten o novo material MC01, a vida útil das pezas de reposición MC01 é 1,5-2 veces máis que o material A05.
A nosa capacidade de produción de 1200 toneladas ao mes, a maior fundición resistente ao desgaste pesa ata 12 toneladas.Benvido a visitar. Grazas
Principio
1.As bombas de purín adoitan ser de maior tamaño que as bombas estándar, con máis cabalos de potencia e construídas con rodamentos e eixes máis resistentes.O tipo máis común de bomba de purín é a bomba centrífuga.Estas bombas usan un impulsor xiratorio para mover o lodo, de forma similar a como se movería un líquido parecido á auga a través dunha bomba centrífuga estándar.
2. As bombas centrífugas optimizadas para o bombeo de puríns terán xeralmente o seguinte en comparación coas bombas centrífugas estándar:
Impulsores máis grandes feitos con máis material.Isto é para compensar o desgaste causado polas lechadas abrasivas.
Menos paletas e máis grosas no impulsor.Isto permite o paso de sólidos máis facilmente, normalmente 2-5 paletas, en comparación coas 5-9 paletas nunha bomba centrífuga estándar.
3.A corrosividade da mestura líquida ou de lodos: os lodos máis corrosivos desgastarán os compoñentes da bomba máis rápido e poden ditar a selección do material a partir do que se constrúe a bomba.
4. O tamaño e a natureza dos sólidos no líquido: o tamaño e a natureza afectarán a cantidade de desgaste físico da bomba e dos seus compoñentes.
Sabemos que só prosperamos se garantimos a nosa competitividade combinada de custos e unha alta calidade vantaxosa ao mesmo tempo para o prezo especial das pezas de recambio. comezar con, seguir adiante', damos a benvida aos consumidores na súa casa e no exterior para que cooperen connosco para darlle a compañía ideal!
Precio especial paraChina Recambios para bombas de purín e recambios para bombas de purín, Os produtos e solucións teñen unha boa reputación con prezo competitivo, creación única, liderando as tendencias da industria.A empresa insiste no principio da idea gaña-gañando, estableceu unha rede de vendas global e unha rede de servizo posvenda.
TH Bomba de purín centrífuga horizontal, en voladizo e material:
Código de material | Descrición do material | Compoñentes da aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Ferro branco | Impulsor, forros, expulsor, anel de expulsión, prensaestopas, manguito de garganta, inserto de forro da placa do marco |
A07 | 14%-18% Cr Ferro branco | Impulsor, forros |
A49 | 27%-29% Cr Ferro branco de baixo carbono | Impulsor, forros |
A33 | 33% Cr Erosións e resistencia á corrosión Ferro branco | Impulsor, forros |
R55 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R33 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R26 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R08 | Caucho natural | Impulsor, forros |
U01 | Poliuretano | Impulsor, forros |
G01 | Ferro Gris | Placa de marco, placa de cuberta, expulsor, anel de expulsión, caseta de rodamentos, base |
D21 | Ferro dúctil | Placa de marco, placa de cuberta, caseta de rodamentos, base |
E05 | Aceiro carbono | Eixo |
C21 | Aceiro inoxidable, 4Cr13 | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
C22 | Aceiro inoxidable, 304SS | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
C23 | Aceiro inoxidable, 316SS | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
S21 | Caucho butílico | Aneis de unión, selos de xunta |
S01 | Caucho EPDM | Aneis de unión, selos de xunta |
S10 | Nitrilo | Aneis de unión, selos de xunta |
S31 | Hypalon | Impulsor, forros, anel de expulsión, expulsor, aneis de unión, selos de xunta |
S44/K S42 | Neopreno | Impulsor, revestimentos, aneis de unión, selos de xunta |
S50 | Vitón | Aneis de unión, selos de xunta |