Bomba de area de grava TG Tratamento de lodos de partículas grandes
TG/TGH AreaBomba de gravasestán deseñados especificamente para o bombeo continuo de puríns, mazos e areas extremadamente agresivos.cunha ampla distribución de tamaño de partículas.Capaz de manexar partículas grandes con eficiencia constantemente altas, resulta nun custo de propiedade baixo.O perfil interno de gran volume da carcasa reduce as velocidades asociadas aumentando aínda máis a vida útil dos compoñentes.
Características de deseño
√ O único anel de suxeición segmentado en unidades de maior tamaño e sólido en bombas máis pequenas facilita a rotación da carcasa a calquera ángulo, reducindo a necesidade de curvas de alto desgaste custosas.Requírese un mantemento mínimo.
√ As paletas de expulsión do impulsor reducen a presión da glándula e a intrusión de altas concentracións de sólidos na zona da glándula.A eficiencia mantense minimizando a recirculación do lado de succión.
√ As paletas de impulsores especialmente deseñadas e con forma permiten o manexo de partículas extraordinariamente grandes.O deseño exclusivo da carcasa e as paletas de selado evitan a intrusión de sólidos abrasivos nas caras de selado.
√ A carcasa grande e robusta foi deseñada para reducir as velocidades internas, o que supón unha perda de eficiencia mínima e unha vida útil mellorada da carcasa.A carcasa está formada por tres compoñentes para reducir o tempo de mantemento e os custos asociados a un deseño dunha soa peza.(Agás o 6/4 DG que ten dous compoñentes)
√ Os conxuntos de rolamentos de rolos cónicos lubricados con graxa Ruite están instalados de serie.Un eixe ríxido de gran diámetro con saliente reducido minimiza a deflexión e as vibracións en todas as condicións, garantindo un funcionamento sen problemas.Factores de servizo inusualmente elevados permiten que o conxunto poida soportar todos os empuxes radiais e axiais.
√ Un conxunto único de tapa final "-10" (guión 10) que consta de selos en V, aneis de pistón dobre e un flinger externo con labirintos lubricados con graxa é estándar con todas as bombas de calentamento.
TG/TGHBomba de grava de areas Parámetros de rendemento
Modelo | Máx.Potencia P (kw) | Capacidade Q (m3/h) | Xefe H (m) | Velocidade n (r/min) | Eff.η (%) | NPSH (m) | Diámetro do impulsor. (mm) |
6/4D-TG | 60 | 36-250 | 5-52 | 600-1400 | 58 | 2-5.5 | 378 |
6/4E-TG | 120 | 36-250 | 5-52 | 600-1400 | 58 | 2-5.5 | 378 |
8/6E-TG | 120 | 126-576 | 6-45 | 800-1400 | 60 | 3-4.5 | 391 |
10/8S-TG | 560 | 216-936 | 8-52 | 500-1000 | 65 | 3-7.5 | 533 |
10/8S-TGH | 560 | 180-1440 | 24-80 | 500-950 | 72 | 2,5-5 | 711 |
10/8F-TG | 260 | 216-936 | 8-52 | 400-800 | 65 | 3-7.5 | 533 |
12/10F-TG | 260 | 360-1440 | 10-60 | 350-700 | 65 | 1,5-4,5 | 667 |
12/10G-TG | 600 | 360-1440 | 10-60 | 400-850 | 65 | 1,5-4,5 | 667 |
12/10G-TGH | 600 | 288-2808 | 16-80 | 350-700 | 73 | 2-10 | 950 |
14/12G-TG | 600 | 576-3024 | 8-70 | 300-700 | 68 | 2-8 | 864 |
14/12T-TG | 1200 | 576-3024 | 8-70 | 300-700 | 68 | 2-8 | 864 |
16/14G-TG | 600 | 720-3600 | 18-45 | 300-500 | 70 | 3-9 | 1016 |
16/14T-TG | 1200 | 720-3600 | 18-45 | 300-500 | 70 | 3-9 | 1016 |
16/14TU-TGH | 1200 | 324-3600 | 26-70 | 300-500 | 72 | 3-6 | 1270 |
18/16TU-TG | 1200 | 720-4320 | 12-48 | 250-500 | 72 | 3-6 | 1067 |
TG/TGHBomba de grava de areas Aplicacións
O deseño de bombas de grava e area de alta resistencia TG/TGH adoita atender a tarefas de alto volume de carga, as bombas de grava son máis adecuadas para area e grava, dragado, draga de succión con cortador, escavación de area, lavado de carbón, túneles, centrais eléctricas, procesamento de minerais. Plantas, alimentación de ciclóns de cabeza alta ou tarefas de canalización de longa distancia e outras industrias.
NOTA:
* As bombas e recambios de grava TG só son intercambiables con Warman®G bombas de grava e recambios.
TH Bomba de purín centrífuga horizontal, en voladizo e material:
Código de material | Descrición do material | Compoñentes da aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Ferro branco | Impulsor, forros, expulsor, anel de expulsión, prensaestopas, manguito de garganta, inserto de forro da placa do marco |
A07 | 14%-18% Cr Ferro branco | Impulsor, forros |
A49 | 27%-29% Cr Ferro branco de baixo carbono | Impulsor, forros |
A33 | 33% Cr Erosións e resistencia á corrosión Ferro branco | Impulsor, forros |
R55 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R33 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R26 | Caucho natural | Impulsor, forros |
R08 | Caucho natural | Impulsor, forros |
U01 | Poliuretano | Impulsor, forros |
G01 | Ferro Gris | Placa de marco, placa de cuberta, expulsor, anel de expulsión, caseta de rodamentos, base |
D21 | Ferro dúctil | Placa de marco, placa de cuberta, caseta de rodamentos, base |
E05 | Aceiro carbono | Eixo |
C21 | Aceiro inoxidable, 4Cr13 | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
C22 | Aceiro inoxidable, 304SS | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
C23 | Aceiro inoxidable, 316SS | Manga do eixe, anel da lanterna, restrinxidor da lanterna, anel do pescozo, parafuso da glándula |
S21 | Caucho butílico | Aneis de unión, selos de xunta |
S01 | Caucho EPDM | Aneis de unión, selos de xunta |
S10 | Nitrilo | Aneis de unión, selos de xunta |
S31 | Hypalon | Impulsor, forros, anel de expulsión, expulsor, aneis de unión, selos de xunta |
S44/K S42 | Neopreno | Impulsor, revestimentos, aneis de unión, selos de xunta |
S50 | Vitón | Aneis de unión, selos de xunta |