Produtos

Bomba de suspensión forrada de goma 18/16TU-TRé bombas estándar de suspensión pesadas pesadas que deseñaron para o bombeo continuo de lombos altamente abrasivos e de alta densidade con mínimos requisitos de mantemento, a bomba de suspensión de 18/16 mantén altas eficiencias durante a vida de desgaste das súas compoñentes. Este tipo de bomba utilizada normalmente en transferencias de plantas, procesos de residuos húmidos, de reciclaxe de reciclaxe, procesos de procesos minerales de limpeza de pistas.

Características de deseño:

√ Montaxe de rodamentos: un eixe de gran diámetro con resistencia curta minimiza o desvío e contribúe a unha longa vida. Só se necesitan catro a través de parafusos para manter a carcasa do tipo de cartucho no cadro.

√ Levores: os revestimentos facilmente substituíbles están enroscados, non pegados, á carcasa para un apego positivo e ao leste do mantemento. Os revestimentos de metal duro son completamente intercambiables con caucho moldeado por presión.
√ Os aneis de selo de elastómero cara atrás todas as articulacións do forro.
√ Carcasa: metades de carcasa de fundición ou ferro dúctil con costelas de reforzo externo proporcionan altas capacidades de presión de funcionamento e unha medida adicional de seguridade.
√ Impulsor: os sudos dianteiros e traseiros teñen palas de bomba que reducen a recirculación e a contaminación do selo. Os impulsores de caucho duro e moldeados son completamente intercambiables.
√ Castado en fíos de impulsor non requiren insercións nin porcas. Tamén están dispoñibles deseños de alta eficiencia e altas cabezas.
√ Throatbush - O desgaste redúcese e o mantemento simplificado polo uso de caras de apareamento cónico para permitir un aliñamento preciso positivo durante a montaxe e a eliminación sinxela.
√ Marco dunha soa peza: un marco dunha soa peza moi robusto.
√ Ofrécese un mecanismo de axuste do impulsor externo debaixo da carcasa do rodamento para un axuste doado do despacho do impulsor.

18/16 TU-TH TRUP RULLIDO PURRY PURRY PUMPO PARMETERS:

THR goma forrada de goma de goma Deseño do módulo de tracción:

Montaxe de rodamentos lubricados en graxa
O conxunto de rodamentos lubricados en graxa alberga un eixe de gran diámetro no seu cartucho de rodamento único deseñado especialmente para tarefas de gran resistencia. Debido ao seu deseño compacto, o rodamento ocupa pouco espazo ao tempo que proporciona vibración e desviación mínima. A lubricación en graxa minimiza a posibilidade de fugas de aceite e necesítase pouco esforzo de mantemento adicional. O rotor é facilmente axustable. Os usuarios poden instalar varios rotores que funcionan en serie.

Montaxe de rolamento horizontal axialmente
Lubricado polo aceite, o conxunto de rodamentos de división axial ten un eixe de gran diámetro e un volante curto. Ofrece alta rixidez e é improbable que se deforme ou vibre incluso cando se atopan sólidos altamente abrasivos. O rodamento está directamente montado dentro do soporte do rodamento que se pode dividir en 2 metades ao longo da súa liña central. Este método de montaxe permite facilitar a desmontaxe, inspección e axuste do rodamento. O sistema de refrixeración de auga arrefría efectivamente o rodamento quente, mellorando moito a súa vida de uso.

Montaxe de rodamentos lubricados con aceite tipo cartucho
Un amplo deseño de cartuchos permite a instalación dun eixe xiratorio de gran diámetro. Construído especialmente para xestionar tarefas pesadas, o rodamento do tamaño da métrica está lubricado por aceite fino. Os usuarios poden instalar varios rodamentos que funcionan en serie. O deseño compacto e a alta fiabilidade son 2 grandes beneficios deste rolamento para os seus usuarios finais.

Aplicación típica:

Nota:
18/16 TU TH TH TRUP Bombas e recambios forrados de goma só son intercambiables con Warman® 18/16 TU AHR Bombas e recambios forrados de caucho de goma.

Material de bomba de purga centrífuga de puré, horizontal, horizontal: Centrífuga: